图为：关员监管首批以闽粤港“跨境一锁”快速通关模式运输的货运车辆  罗倩妮/摄

　　7月17日，3辆运载出口快件、电子元器、冷冻禽肉的车辆经厦门海关监管放行，分别从厦门进出境快件监管中心、厦门火炬（翔安）保税物流中心、龙岩陆地港三地同时发车，经深圳湾口岸运往香港，标志着闽粤港“跨境一锁”快速通关正式启动。

　　“跨境一锁”是海关总署“公路跨境快速通关”改革与香港海关“多模式联运转运货物便利计划”（ITFS）有机融合的一种便利跨境转关监管模式。在该模式下，福建、广东、香港三地深度合作，通过应用卫星定位装置、安全智能锁等物联网设备对运输车辆实施全流程实时监控，进出场所卡口时自动判断运抵、验核放行。

　　与传统公路转关模式相比，“跨境一锁”业务模式由香港、厦门两地海关对进出口货物实施监管，深圳海关实行途中自动核放，实现货物在内地与香港间公路口岸不换车、不换锁、自动快速验放，在实现运输车辆24小时往返的同时，可有效压缩约28%的物流成本和30%的运输通关时长，为三地企业拓展市场、稳定优化供应链创造了有利条件。

　　“我司液晶显示面板经常通过香港机场发往世界各地，和传统转关模式相比，‘跨境一锁’真正实现了家门口一站式验放服务，减少了深圳口岸堆存、装卸等费用，一车节约成本约3000元。”作为首批“尝鲜”企业，天马集团厦门区域关务经理邓盛伟说道。

　　厦门海关将在推进“跨境一锁”的基础上，聚焦物流通道建设，叠加铁海联运、陆水联运、空空中转等多式联运方式，探索建设“跨境空港中心”，让进出口货物实现“无感流转”“无缝衔接”，借助粤港口岸优势，扩大福建省优势产品出境，推动跨境电商、快件等新型业态发展。（吴昊、张真、冯星杰/文）